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国内主要锂电池材料研发和产业化概况

http://www.aladdiny.com2011-3-1 8:11:00阿拉丁咨询 | 中营网相关专题:锂电池
摘要:国内锂电池材料研发以及产业化布局目前已经形成相当规模,除了隔膜、六氟磷酸锂等极少数关键原材料目前尚不实现规模化国产以外,多数材料以及具备产业化条件。

[中营网讯]

国内电池材料研发以及产业化布局目前已经形成相当规模,除了隔膜、六氟磷酸锂等极少数关键原材料目前尚不实现规模化国产以外,多数材料以及具备产业化条件。正负极材料生产商主要有北大先行、斯特兰、杉杉股份、中国宝安、中信国安盟固利、横店东磁、天津巴莫、当升科技、湖南瑞翔、安徽国轩等;电解液生产厂商主要有天津金牛、江苏国泰、新宙邦、多氟多等;隔膜生产厂商主要有佛塑股份(金辉高科)、星源材质、新乡格瑞恩等。面对电动汽车可能对锂电池带来的巨大需求量,国内拟投资锂电池材料的厂商非常多,上市公司中包括佛山照明、成飞集成、江特电机、六国化工、澄星股份、南都电源等。

锂动力电池材料研发和产业化布局

国内主要锂电池研发和产业化概况

国内锂电池生产厂商多为消费类电池生产商,真正涉及动力锂电池生产的并不多,且多数在非上市公司中。锂动力电池主要生产厂商有比亚迪、天津力神、杭州万向、比克电池、盟固利、苏州星恒、哈尔滨光宇等。拟投资锂动力电池的上市公司有:佛山照明、成飞集成、江特电机、南都电源等。

锂动力电池研发和产业化布局

我们的判断

碳酸锂作为锂电池的最上游,其具备的能源属性决定了碳酸锂资源的重要的战略定位,即如果没有那是不行的(锂资源可能会遭到资源垄断国限制直接大规模出口),但是碳酸锂也并不能吞噬锂动力电池的主要利润,即未来碳酸锂的价格大幅上行不现实。事实上,如果把碳酸锂一直做到锂动力电池组,那么所获得的附加值将是直接出售碳酸锂的100 倍,也就是说,锂动力电池的下游电池组、中游材料是分享锂电池盛宴的主力军。

我们认为在新能源汽车这场汽车行业革命性的变革中,谁拥有技术和资源将可能最终胜出,成为行业领军者。私家新能源车推广的补贴政策试点期为2010 年~2012 年,在该试点期内新能源汽车必须将成本降到消费者无补贴仍可接受的范围内,显然电池成本的下降最为关键,电池成本高企的主要因素是成组后的电池寿命短、自动化程度低等导致的电池一致性差(进而影响到电池安全性)、电池级碳酸锂国内产能不足等。基于此,我们认为拥有从电池级碳酸锂到磷酸铁锂电池组,再到动力总成较好一体化产业链的佛山照明将会是国内上市公司的首选标的;万向集团旗下的万向电动车拥有较好的磷酸铁锂电池组以及动力总成技术,若能择时注入上市公司万向钱潮将对万向钱潮十分有利;此外,我们也看好多氟多(六氟磷酸锂)、江苏国泰(六氟磷酸锂)、佛塑股份(隔膜)、当升科技(正极材料)、杉杉股份(正极材料)、南都电源(酸-锂电池-燃料电池完整布局)等。

来源:综合媒体 电话:010-85895117邮箱:info@aladdiny.com100017
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