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从数据看市场-2018年新能源汽车产能、销量和市场分析

http://www.aladdiny.com2019/5/28 9:34:00阿拉丁咨询 | 中营网相关专题:
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摘要:汽车工业协会预计,随着新能源汽车补贴政策逐步退坡以及市场对后补贴技术要求不断提升和企业成本管控的加严,预计整车和零部件企业对于新能源汽车计划产能将会在未来3-5年逐步释放才能达成。基于当前我国新能源汽车发展趋势,预计2019年新能源汽车市场销量将达到160-170万辆,2020年将超过200万辆,行业产能将逐步释放到200万辆和250万辆的有效产能,产能利用率处于合理区间。

[中营网讯]

新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。本研究报告中所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。

一、新能源汽车产销量基本情况

2018年我国新能源汽车全年累计产量127万辆、销量125.6万辆,占汽车整体销量的4.5%,比去年同期增长61.7%。其中,新能源乘用车全年累计销量105.3万辆,纯电动车占据了约75%的份额;新能源客车和货车的销量几乎全部来自纯电动车。

表1 2018年新能源汽车产销量的基本情况

 

随着新能源汽车行业快速发展,以蔚来、威马、小鹏、车和家、云度、合众、电咖和拜腾等为代表的新造车势力开始进入新能源汽车产业,2018年新势力车企销量达到2.6万辆,其中,蔚来汽车2018年全年销量达1.13万辆,云度新能源和威马汽车2018年全年销量分别达7397辆和3850辆,前三家企业占比达到93%。氢燃料电池汽车仍处于商业化示范运行考核阶段,2018年全国示范运营车辆1500多辆,主要品牌和车型包括东风特汽物流车、青年汽车物流车和客车、上汽大通FCV80、上汽荣威950燃料电池轿车、福田客车和中通客车等,主要集中在上海、江苏、广东(广州、佛山、云浮等地)、山东(淄博、潍坊等地)、河北(张家口)等氢能产业发展较好的地方。

二、新能源汽车市场特点分析

1、整车市场特点

总体来看,新能源汽车市场产销基本平衡,高性能动力电池成为制约新能源汽车产业发展的瓶颈,新势力造车企业主要以自主研发设计和自主销售形式为主。在产品技术类型上,2018年我国新能源汽车仍以纯电动车型为主,纯电动车型全年累计生产98.6万辆,占新能源汽车总产量的77.6%;在市场结构上,2018年我国新能源汽车乘用车和商用车集中度都相对较高,前十名企业均为传统汽车企业,主要以传统车企转型为主;在车型指标上,81%以上乘用车续航里程达到300公里以上。

三、新能源车未来市场预测分析

我国新能源汽车发展目前仍是以传统汽车企业转型升级为主,带动新势力造车企业共同发展的形式,是一个从无到有、由小到大的过程。新能源汽车市场还在稳步推进中,在新旧产能的交替中升级,产能规划也在逐步落实和释放过程中。

随着新能源汽车补贴政策逐步退坡以及市场对后补贴技术要求不断提升和企业成本管控的加严,预计整车企业和零部件企业对于新能源汽车及动力电池等关键零部件计划产能将会在未来3-5年逐步释放才能达成。因此基于当前我国新能源汽车发展趋势,预计2019年新能源汽车市场销量将达到160-170万辆,新能源汽车产能也将逐步释放达到200万辆有效产能,产能利用率处于合理区间。同时按照规划目标,预计我国2020年新能源汽车市场销量将超过200万辆,产能也将逐步达到250万辆有效产能。

来源:汽车工业协会 电话:010-85895117邮箱:info@aladdiny.com0014
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