据中国汽车工业协会分析，7月，车市进入传统淡季，部分厂家安排年度设备检修，产销节奏有所放缓。从行业市场环境看，以旧换新政策效果继续显现，行业综合整治“内卷”工作取得积极进展，企业新车型持续投放，助力车市平稳运行。本月汽车产销环比呈现季节性回落，同比实现增长，新能源汽车延续快速增长态势。

2025年7月，汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆，环比分别下降7.3%和10.7%，同比分别增长13.3%和14.7%。

2025年1-7月，汽车产销分别完成1823.5万辆和1826.9万辆，同比分别增长12.7%和12%。

2025年7月，乘用车产销分别完成229.3万辆和228.7万辆，环比分别下降6%和9.8%，同比分别增长13%和14.7%。

2025年1-7月，乘用车产销分别完成1583.8万辆和1584.1万辆，同比分别增长13.8%和13.4%。

2025年7月，商用车产销分别完成29.8万辆和30.6万辆，环比分别下降15.8%和17.1%，同比分别增长16.3%和14.1%。

2025年1-7月，商用车产销分别完成239.7万辆和242.8万辆，同比分别增长6%和3.9%。

2025年7月，新能源汽车产销分别完成124.3万辆和126.2万辆，同比分别增长26.3%和27.4%。

2025年1-7月，新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆，同比分别增长39.2%和38.5%。

2025年7月，汽车国内销量201.8万辆，环比下降12.7%，同比增长12.6%。

2025年1-7月，汽车国内销量1458.8万辆，同比增长11.8%。

2025年7月，汽车出口57.5万辆，环比下降2.8%，同比增长22.6%。

2025年1-7月，汽车出口368万辆，同比增长12.8%。