有些加油站根本来不及转型，就被迫关闭了。日前，中国石化旗下又有4座加油站被注销了资质。新疆喀什地区应急管理局发布消息称，同意注销中国石化销售股份有限公司新疆喀什石油分公司4座加油站危险化学品经营许可证。这就意味着这4座加油站将不再进行汽柴油的销售活动。

值得注意的是，这非孤立事件。2025年以来，山东、吉林、湖北、浙江、江西等多地均出现了加油站关停的案例。这预示着在能源转型、市场挤压和政策监管的多重作用下，国内加油站行业正迎来一场深刻的结构性洗牌。

加油站关闭潮
近期，中国石化旗下注销《危险化学品经营许可证》的4座加油站分别是莎车县故乡加油站、疏勒县罕南力克加油站、岳普湖县亿丰加油站及岳普湖县亿丰二号加油站。它们均成立于2020年9月11日，又在2025年9月集体告别市场。其中，莎车县故乡加油站与岳普湖县亿丰加油站是因租赁合同到期，无奈终止危险化学品经营活动。然而，这并非个例。今年以来，全国多地加油站关停、资质注销的消息接连传来，折射出加油站行业正在经历的一轮“洗牌”。4月，山东省济南市4家加油站的《危险化学品经营许可证》被正式注销。济南新旧动能转换起步区管委会在公告中表示，注销源于这些加油站已完成拆迁，相关化学品经营活动同步终止。无独有偶，浙江丽水、江西九江等地也有类似情况。当地因道路拓宽、片区改造等城市更新项目推进，部分加油站不得不停止营业，甚至面临永久关停的命运。

今年以来，各地对加油站资质的监管持续收紧，一批不合规站点也因此被清退。6月，安徽省池州市注销了当地3座加油站点的成品油零售经营批准证书。更早之前，湖北南漳县7个手续不全的加油点被要求拆除加油机并停业；谷城县5座加油点因长期未开展经营，且手续存在漏洞，相关经营资质直接被注销。即便是大型企业旗下的站点，也难逃资质监管的紧箍咒。9月，中国石油位于武清区的一座加油站，因成品油销售经营许可证书到期未及时续期，被注销了相关经营资质。此外，租赁到期后无力续约，成为部分加油站的致命伤。福建南平有加油站因租赁合同到期，且不具备续约能力，最终选择终止经营。对于这类依托租赁场地运营的加油站而言，租约的稳定性直接决定了其生存状态。长期停业导致的合规性缺失，同样是重要诱因。4月，陕西省南郑区石拱等3座加油站，因已终止运营两年，无法正常参与年度检查，相关部门依法注销了其成品油零售经营批准证书。从今年各地加油站关停、注销的情况来看，行业洗牌趋势已十分明显。         

关停潮的“门道儿”
“加油站不好干了”，这样的感叹在行业内越来越频繁。如果要追究加油站关停背后的原因，能源转型会是怎么都绕不开的重要原因。新能源汽车销量连年暴涨，直接冲击了传统成品油市场。关于这一点，数据是最好的证明。2024年，我国汽油消费量同比下降2%，柴油消费量降幅更是达到6.5%，创下近年来的最大降幅。汽柴油消费量的下降直接拉低了油品销售业务的天花板。最直观的体现就是，加油站营收下降，甚至开始陷入经营困境，导致成本上升，竞争加剧。山东德州的某站长曾表示，该站每日提枪次数从500余次减少了80次左右。市区部分中石化、壳牌加油站的加油车辆也减少了约十分之一。个别加油站为争夺客户不得不开展价格战，有些加油站同一标号汽油的价差可达每升1元以上。

此外，加油站还有来自环保、安全等方面日趋严格的监管的压力。新能源汽车的快速普及正剧烈冲击着传统燃油市场。国家也需要通过新规引导和规范加油站行业从单纯的“卖油”转向多元化的“综合能源服务”，以适应双碳目标下的新发展格局。今年9月，我国商务部开始实施《成品油流通管理办法》。新《办法》构建了更严格的监管框架，强调全链条追溯和数字化管理，迫使不合规、不经济的低效站点退出市场。该办法的出台可以说是对成品油流通领域进行的一次系统性、战略性重塑。那些手续不齐全、污染防治设施配套不足、管理模式落后的站点，便成为本轮关停的重灾区；而租赁到期后无续约能力、因城市规划调整需搬迁的站点，也在加速退出市场。

中国石油经研院数据显示，我国现有11万座加油站，未来五年预计减少至9万座左右。加油站的总量在数量上减少已是不争的事实。这些加油站的退出，本质上是发展过程中能源结构优化的结果。

重点不在减少，而在优化
尽管不断地有加油站被迫关停、注销，行业也处于艰难时期，但依然有新的站点在规划或者开业。3月份山西省大同市商务局对新（迁）建加油站规划进行了公示。公示中涉及8家加油站新建或者迁建。再比如，邹城市规划至2025年加油站总量控制在96座，其中规划布局新建加油站17座，远期规划则为104座加油站。还有一个例子，加油站向综合能源服务方向发展，加油站从单纯的加油变成油气电氢服一体化的综合能源服务站点转型。邹城市在规划的加油站中就提及了规划充电桩等设施。

近年来，国内三桶油新建的加油站也大多是这类。比如，中国石化在合肥的超级充换电综合能源站，就是一个集加油、充电、换电、发电、储能于一体的综合能源站。加油站的减少，加能站、综合能源站的增多，这其实就是一种结构优化。一个加能站，能满足所有车型能源的加注需求，这就是加油站转型的方向。因此，传统的加油站并非只有关停一条路，转型才是关键。

在转型方面，中国石化称得上是一个急先锋。其遍布全国的3万座加能站正悄然变身，截至2025年7月，仅充换电站就已建成1.1万座，覆盖370多座城市。此外，在智能化、数字化加持下，现在的能源站还不仅是加能，更大竞争力还体现在服务。比如发展便利店、餐饮、洗车等配套服务，提升单站效益和客户粘性。如果说合规经营、专业管理和现代化运营是生存下去的底线要求，那么数字化转型及提升服务意识对于加油站来说就是锦上添花。时代的车轮碾过，淘汰的从来不是行业，而是跟不上变化的模式。

加油站的关停与重生，正是中国能源结构向着更加绿色、多元未来转型的生动注脚。